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Bombas de engranajes internos (Bomba única)
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Bombas de engranajes internos (Bomba única)
Bombas de engranajes internos (Bomba única)

Serie HL Bombas de engranajes internos
(Bomba única)

  • Emplea un diseño de compensación de presión axial y radial, manteniendo una alta eficiencia volumétrica incluso a bajas velocidades y bajas viscosidades.
  • Ultrabajo nivel de ruido gracias a su fundición de alta resistencia y un exclusivo diseño de silenciamiento interno.
  • Mínima pulsación de caudal y presión, manteniendo un caudal y una presión de salida estables incluso a bajas velocidades.
  • Diseño de alta presión, con una presión máxima de operación de hasta 35 MPa.
  • Amplio rango de velocidad, con una velocidad máxima de hasta 3600 r/min.
  • Excelentes características de succión de aceite.
  • Resistente a la contaminación por aceite, lo que garantiza una larga vida útil.
  • Estructura compacta.
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Especificaciones técnicas
Serie de bombas Tamaño Desplazamiento (mL/r)  Presión de funcionamiento (MPa) Velocidad de rotación (rpm) Peso (kg) 
Presión nominal Presión máxima Max.  Min.
HL0 3.5 3.6 31.5 35 3600 400 4
5 5.2 31.5 35 3600 400 4.2
6.3 64 31.5 35 3600 400 4.4
8 8.2 31.5 35 3600 400 4.6
10 10.2 31.5 35 3600 400 4.8
13 13.3 31.5 35 3000 600 4.9
16 16.0 31.5 35 3000 600 5.2
20 20.0 25 30 3000 600 5.6
HL1 25 25.3 31.5 35 3000 200 14.5
32 32.7 31.5 35 3000 200 15
40 40.1 31.5 35 3000 200 16
50 50.7 31.5 35 3000 200 17
63 63.7 25 30 3000 200 18.5
HL2 80 81.4 31.5 35 3000 200 43.5
100 100.2 31.5 35 3000 200 45.5
125 125.3 31.5 35 3000 200 48
160 162.8 21 26 3000 200 52
Bombas de engranaje única HL0
HL0: Especificaciones técnicas
Modelo de bomba A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 P A8 A9 A10 S A11 A12 A13
HL0-3.5 101.5 52.5 96 51 100.6 47 5.8 Ø9 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø14 38.1 17.5 M8 profundidad13
HL0-05 105.5 54.5 96 51 100.6 47 5.8 Ø11 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø14 38.1 17.5 M8 profundidad13
HL0-6.3 108.5 56 96 51 100.6 47 5.8 Ø11 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø19 47.6 22.2 M10 profundidad 15
HL0-08 113 58.25 96 51 100.6 47 5.8 Ø13 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø19 47.6 22.2 M10 profundidad 15
HL0-10 118 60.75 96 51 100.6 47 6.2 Ø13 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø21 52.4 26.2 M10 profundidad 15
HL0-13 117.5 59.25 99.6 49.8 106.6 55.8 6.2 Ø13 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø19 52.4 26.2 M10 profundidad 15
HL0-16 123 62 99.6 49.8 106.6 55.8 6.2 Ø13 38.1 17.5 M8 profundidad13 Ø19 52.4 26.2 M10 profundidad 15
HL0-20 131 66 99.6 49.8 106.6 55.8 6.2 Ø18 47.6 22.2 M10 profundidad 15 Ø26 58.7 30.2 M10 profundidad 15
Bombas de engranaje única HL1
HL1: Especificaciones técnicas
Modelo de bomba A1 A2 P A3 A4 A5 S A6 A7 A8
HL1-25 139 73 Ø18 47.6 22.2 M10 profundidad 17 Ø32 58.7 30.2 M10 profundidad 17
HL1-32 146 76.5 Ø18 47.6 22.2 M10 profundidad 17 Ø32 58.7 30.2 M10 profundidad 17
HL1-40 153 80 Ø20 52.4 26.2 M10 profundidad 17 Ø32 58.7 30.2 M10 profundidad 17
HL1-50 163 85 Ø20 52.4 26.2 M10 profundidad 17 Ø32 58.7 30.2 M10 profundidad 17
HL1-63 177 92 Ø20 52.4 26.2 M10 profundidad 17 Ø32 58.7 30.2 M10 profundidad 17
Bombas de engranaje única HL2
HL2: Especificaciones técnicas
Modelo de bomba A1 A2 P A3 A4 A5 S A6 A7 A8
HL2-80 204 109.5 Ø32 69.9 35.7 M12 profundidad 20 Ø50 77.8 42.9 M12 profundidad 20
HL2-100 213 114 Ø32 69.9 35.7 M12 profundidad 20 Ø50 77.8 42.9 M12 profundidad 20
HL2-125 225 120 Ø38 79.4 36.5 M16 profundidad 25 Ø63.5 88.9 50.8 M12 profundidad 20
HL2-160 243 129 Ø38 79.4 36.5 M16 profundidad 25 Ø76 106.4 61.9 M16 profundidad 25
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  • bombas de paletas
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Una bomba de engranajes internos consta de un engranaje interior y uno exterior, separados por un divisor en forma de medialuna. El engranaje interior gira dentro del exterior, atrapando el fluido en los espacios entre los engranajes y el divisor, moviéndolo desde la entrada hasta la salida.

La velocidad máxima es de 3600 r/min. Las velocidades altas suelen ser adecuadas para fluidos de alta viscosidad, transferencia y medición de precisión, y aplicaciones de petróleo y gas.

La velocidad mínima es de 200 r/min. Las velocidades bajas se suelen aplicar en sistemas de lubricación e hidráulicos.